Замена рычагов
Квалифицированная замена тормозных дисков и колодок, гарантируем полное устранение стука в подвеске. Заменим сцепление, сайлентблок и амортизатор. На ваш или купленный нами. Также высококвалифицированная замена шаровых опор и рычагов.
Квалифицированная замена тормозных дисков и колодок, гарантируем полное устранение стука в подвеске. Заменим сцепление, сайлентблок и амортизатор. На ваш или купленный нами. Также высококвалифицированная замена шаровых опор и рычагов.

| Диагностика | бесплатно |
| Услуга автосервиса номер один | от 3500 руб. |
| Ремонт агрегата или замена на оригинальный | от 5670 руб. |
| Восстановление неработающего агрегата | от 1500 руб. |
| Расширенная гарантия при использовании оригинальных комплектующих | бесплатно |
Чаще всего причиной проведения этой дорогостоящей операции становится сильный износ двигателя. Как правило, это случается после большого пробега или из-за неправильной эксплуатации, обычно – несвоевременная замена масла или нарушение температурного режима. Но могут быть и другие причины, когда нужна капиталка двигателя. Так называемый гидроудар, когда в систему забора воздуха попадает резко большое количество жидкости или механическое повреждение в результате аварии.
Определится с необходимостью капитального ремонта для двигателя может только опытный мастер-моторист. Если произошёл гидроудар или очевидное механическое повреждение, тогда всё очевидно. А вот в случае износа потребуется диагностика. Первым признаком такого износа становится завышенный расход масла и повышенная дымность выхлопа. Это явные признаки необходимости проверить компрессию в цилиндрах – степень сжатия рабочей смеси в камере сгорания.